曲轴箱通风系统的说明

曲轴箱通风系统用来消耗燃烧过程中产生的窜气，而不是将窜气排入大气。进气系统的新鲜空气供应到曲轴箱，并与曲轴箱内的窜缸气体混合。窜缸气体上升到发动机顶部，并进入油气分离器，在此将油与气体分离。分离后的机油经油气分离器回油阀流到罩盖室，分离后的气体在不同工况下经不同的通道最终流向进气歧管并燃烧掉。

如图所示，曲轴箱通风系统内气体流向根据增压器工作状态分为两种模式：

非增压状态时，如虚线所示，曲轴箱气体从罩盖室进入油气分离器，分离后经单向阀A从内部通道（带节流阀）进入进气歧管燃烧掉，同时新鲜空气从进气系统经PCV（曲轴箱强制通风）管和油气分离器上的新鲜空气单向阀C直接进入曲轴箱，单向阀B处于关闭状态；

增压状态时如实线所示，分离后的窜气经单向阀B和PCV（曲轴箱强制通风）管到压气机前的进气系统，此时单向阀A，C关闭，没有新鲜空气引入。

节流孔堵塞。节流孔孔径较小，若堵塞可能导致以下状况（节流孔位于油气分离器内部，靠近缸盖内部通道入口处）：

油气分离器密封垫漏装或错装：

油气分离器回油阀盖掉落（拆卸油气分离器后请检查阀盖是否掉落）：

油气分离器新鲜空气阀处更换O型圈后未进行润滑就装配：

罩盖密封条脱出：